鋼鐵行業一直以來是公認的盈利大業，中國的鋼鐵生產一直保持較高的生產增長，但是在鋼鐵行業增長的同時，價格波動也讓厚壁方管行業大為苦惱。鋼鐵價格的波動頻繁，對其他行業造成了很大影響。比如船舶業。

    今年鋼價較于往年波動頻繁劇烈，這對于鋼企、船企、港口、碼頭都是新面臨的棘手問題。南通中遠川崎船舶工程有限公司制造本部副本部長許維明指著靠泊碼頭的三十萬噸級船說，這種船百分之六十的成本都在鋼板上，一艘約耗費五萬噸鋼板，鋼板價格在今年最高時達一千至一千二百美金，谷底時跌至六百至七百美金，一艘三十萬噸級船在不同時期建造成本差價可達三千萬美金，而中遠川崎每年消耗鋼板在二十萬噸至三十萬噸之間。

    船舶賣價顯然也受到鋼價大起大落的牽制。三十萬噸級船在鋼價最高時曾售一點三億美元，鋼價最低時僅售五千萬美元。“在目前鋼價水平下，三十萬噸級船售價在七千萬美元左右，這個價格還是相對較低的”，許維明說。