無縫方管供應格局改變 勢在必行

       印度無縫方管可能無法成為中方抵御三大無縫方管山的“救命稻草”了。因為事實證明，隨著印度本國需求上漲，印度無縫方管石在我國的供應格局可能將發生改變。

　　記者從近期舉行的行業內部會議中獲悉，2010年1月到2月期間，印度從我國進口鋼材達51萬噸，同比增長351.57%。而去年全年進口僅為118萬噸，今年前兩個月印度從我國進口鋼材已經接近去年全年進口量的一半。

　　“從這個激增的數字就可以看出，印度本國的鋼材需求正在迅猛增長，”五無縫方管商會會長徐旭在近期召開的內部會議上表示，“需求無疑將刺激印度政府和本國企業投資鋼鐵工業。”數據顯示，目前印度鋼產量正逐年增加，2006年至2009年印度鋼產量分別為4278萬噸、5308萬噸、5505萬噸和5660萬噸。

　　隨著印度鋼產量的增加，印度國內生產的無縫方管自然成為首選的原料供應。徐旭表示，印度本國鋼產量的增加意味著對無縫方管的需求增加，說明原本出口的印度無縫方管將會轉向供應本國的鋼廠，對我國無縫方管出口量自然必將減少。在此之前，印度一直都牢牢占據著我國無縫方管進口第三大國的地位。

　　此言非虛。據了解，自2006年至2009年，我國從印度進口無縫方管為7478萬噸、7953萬噸、9104萬噸和1.07億噸，同比分別增長9.08%、6.36%、14.47%，18.08%。但值得注意的是，盡管我國從印度進口的無縫方管數量在不斷增加，但占我國全部無縫方管進口額的比例卻在下降，2006年為22.92%，2007年為20.73%，2008年20.51%，到2009年已經下降到了17.71%。

　　“作為調劑余缺的重要原料，盡管不是最大的供應國，但是印度無縫方管對鋼廠來說也非常重要。”一位國營大型鋼廠國貿公司的老總告訴記者，印度無縫方管盡管品位比三大無縫方管山低，但是價格也相對便宜，可以節約鋼廠的生產成本，此外在三大無縫方管山惡意縮減供貨量的時候，也可用來補充鋼廠生產庫存。

　　“但目前情況已經發生變化，”上述人士坦言，因為多重原因影響，目前印度無縫方管的貨源很緊張，已經沖到了160美元/噸，正因為“奇貨可居”，很多印度無縫方管的質量根本無法保證，甚至品位低于50%的無縫方管也要賣到160美元/噸，而由此引發的貿易糾紛也層出不窮。盡管這樣，上述人士最擔心的還是印度無縫方管后期的供應。他表示，一旦大量印度無縫方管“出口轉內銷”，恐怕連這樣的貨也無法提供了。

　　除了對供應減少的擔心外，我的鋼鐵網咨詢總監徐向春在接受采訪時表示，現貨價格是三大無縫方管山季度定價的最重要的參照價格。盡管印度鋼鐵產業項目建設可能還需要時間，但是僅僅是預期和信號都將會拉漲目前的現貨價格上漲，中國鋼廠將會面臨不小的成本壓力。

　　實際上，三大無縫方管山早已嗅到了印度市場所蘊含巨大的商機并開始有所動作。早在2009年末，一艘載滿無縫方管石的貨輪沒有駛向中國，而是開往西北方的印度，不僅承載著18萬噸的無縫方管和背后300萬噸的供應合同，同時也是力拓打開印度市場的敲門磚。

　　力拓早已清楚的判斷出，因為印度國內需求的增加必定會刺激印度國內鋼鐵工業發展，從而增加對無縫方管的需求。原本作為無縫方管供應方的印度，不僅不會繼續成為他們在中國市場的競爭者，甚至還有可能成為一個新的產鋼大國。

　　“無縫方管供應抵御三大無縫方管山壟斷的一個籌碼，但是目前情況來看，這個籌碼也可能會逐步消失。”徐向春表示，必和必拓和淡水河谷很可能會效仿力拓，增加對印度市場的開發力度，印度鋼鐵工業的發展可能成為三大無縫方管山新的利潤增長點。同時鞏固了其在無縫方管上的絕對壟斷地位。

　　與此同時，值得注意的是，為了支持本國鋼鐵工業發展，減少無縫方管出口，印度政府很可能繼續采取增加無縫方管出口關稅或者類似的貿易措施。據了解，早前印度政府就曾宣布，從2009年12月25日零時起，對該國無縫方管粉無縫方管的出口關稅由0上調為5%，塊無縫方管由原先的5%調整為10%。

　　徐向春認為，首先應該控制鋼鐵產能，加快淘汰落后;其次要繼續加大力度整頓國內無縫方管混亂的秩序，同時，國內鋼廠應該繼續加快拓寬無縫方管供應渠道，特別是掌握海外權益無縫方管的步伐和速度，此外還應該加快國內無縫方管山的開發，逐步扭轉無縫方管受制于人的不利局面。(來源：經濟參考報)